2023年4月10日是葫蘆島市漢福海洋工(gōng)程有(yǒu)限公(gōng)司成立三周年整，公(gōng)司在歡慶的同時迎來了一項高難度的挑戰——“東方明珠輪”“濱海267輪”兩船同時進塢。

漢福壹浮船塢總長(cháng)度為(wèi)138米，而“東方明珠輪”船身長(cháng)度為(wèi)79米，“濱海267輪”船身長(cháng)度為(wèi)69米，兩船長(cháng)度之和為(wèi)148米，超過了浮船塢的總長(cháng)。如果不同時進塢，就會延期其中(zhōng)一艘船的交付，對公(gōng)司的信譽及經濟效益造成一定影響，而安(ān)排兩船同時進塢對漢福公(gōng)司來說又(yòu)是一次非常嚴峻的考驗。

在維修需求上，“東方明珠輪”有(yǒu)船尾換闆工(gōng)程，這要求該輪進塢後船尾位置要在塢牆的一定範圍内，才能(néng)保證工(gōng)程項目正常進行。漢福公(gōng)司領導組織相關技(jì )術人員進行了船舶進塢方案的讨論，根據浮船塢的承重、船型線(xiàn)圖、兩船進塢方向、進塢後左右兩端探出塢牆的程度等因素考量，并結合“東方明珠輪”的實際需求，最終決定打破以往1.5米船舶間隔距離的進塢方式，将兩船的船頭與船尾間隔縮短至40公(gōng)分(fēn)以内。

本次“東方明珠輪”“濱海267輪”兩船的順利進塢，進一步驗證了兩船進塢方案的可(kě)實施性，标志(zhì)着漢福公(gōng)司員工(gōng)在船舶進塢過程中(zhōng)的各項技(jì )能(néng)水平及操作(zuò)能(néng)力實現了新(xīn)的突破。三年來，漢福人的業務(wù)本領日漸強大和成熟，逐漸打牢公(gōng)司高質(zhì)量發展的基礎。